春風(fēng)催人進(jìn)，奮斗正當(dāng)時(shí)。十里鋼城一派忙碌有序的景象。儲(chǔ)運(yùn)中心干部職工干勁十足，緊盯各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，扎實(shí)落實(shí)硬仗措施，全力以赴組織生產(chǎn)，以奮斗姿態(tài)奔向蓬勃春天。

        打好安全“組合拳”

        “各作業(yè)區(qū)要始終堅(jiān)守安全底線，充分發(fā)揮技術(shù)管理在安全生產(chǎn)中的保障作用，把安全基層基礎(chǔ)建設(shè)抓緊抓細(xì)、夯實(shí)夯牢……”該單位安排部署區(qū)域安全重點(diǎn)工作，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)、凝聚合力，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

        針對(duì)不同時(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)和管控重點(diǎn)，該單位精心選取典型事故案例，制作成警示教育教材，以直觀鮮明的形式還原事故經(jīng)過，讓警示教育入眼、入腦、更入心。不定期開展“突擊式”“回頭式”檢查，加大隱患重復(fù)發(fā)生、隱患整改不到位的考核力度，以高壓態(tài)勢，堅(jiān)決筑牢安全防線。同時(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，把“安全不放心人”排查列為“一把手”工程，把“不放心人”放在心上，嚴(yán)查細(xì)排、跟蹤管理，確保全年安全穩(wěn)定順行。

        按下生產(chǎn)“快進(jìn)鍵”

        針對(duì)低負(fù)荷下的生產(chǎn)運(yùn)行模式，該單位按照“減產(chǎn)不減效”要求，充分發(fā)揮調(diào)度指揮求精，計(jì)劃執(zhí)行求準(zhǔn)，車輛周轉(zhuǎn)求快的特性，以“精在細(xì)節(jié)”“準(zhǔn)在流程”“快在預(yù)判”的運(yùn)輸生產(chǎn)組織方式，將鐵路運(yùn)輸做到最大化。為確保翻車機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行，組建專業(yè)維修隊(duì)伍加班加點(diǎn)對(duì)隱患進(jìn)行整改，規(guī)范操作人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，明確設(shè)備點(diǎn)檢、潤滑頻次等，通過細(xì)化管理措施，確保翻車機(jī)全線正常運(yùn)行。同時(shí)，該單位實(shí)行動(dòng)態(tài)交接班，全力落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，確保翻車機(jī)卸車不間斷卸車。2月份，單臺(tái)翻車機(jī)卸車達(dá)221車，有效保障了爐前物料供應(yīng)。

        打好降本“主動(dòng)仗”

        該單位承壓而上，以韌克艱，從管理上提效率、降成本、增效益，深化精益管理要求，深推“算賬經(jīng)營”思維，深耕“極致降本”，發(fā)揮精益管理在生產(chǎn)經(jīng)營中的支撐作用。對(duì)廠內(nèi)物流全流程進(jìn)行梳理，優(yōu)化物料倉儲(chǔ)模式，減少車輛周轉(zhuǎn)路途，嚴(yán)禁產(chǎn)生“二倒”物料，同時(shí)加快智慧物流建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范外協(xié)車輛攬活競價(jià)機(jī)制，降低運(yùn)輸單價(jià)。2月份，生產(chǎn)物流費(fèi)用較計(jì)劃減少1.49元/噸鋼。

        與此同時(shí)，加大對(duì)外創(chuàng)效力度，由公司駕駛員承擔(dān)部分外協(xié)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，加大新站臺(tái)二十道卸集裝箱速度;車輛充電嚴(yán)格執(zhí)行“避峰就谷”政策，并形成工作任務(wù)跟蹤落實(shí)臺(tái)賬，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，助力整體工作提速、提質(zhì)、提效。

        一年春作首，萬事干為先。該單位干部職工正以踔厲奮發(fā)、篤行不怠的奮進(jìn)姿態(tài)，昂首闊步奔跑在春天里，為企業(yè)打贏扭虧脫困攻堅(jiān)戰(zhàn)，續(xù)寫更多“奮斗故事”。