隨著我國“雙碳”目標(biāo)下“1+N”政策陸續(xù)發(fā)布，鋼鐵企業(yè)只有堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路才能獲得長遠(yuǎn)發(fā)展。陜鋼集團龍鋼公司經(jīng)過前期充分調(diào)研、對標(biāo)后，決定實施“棒材一線、5#連鑄直軋改造項目”，以降低生產(chǎn)成本，最大限度實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增添新動能。

        該項目采用免加熱直接軋制工藝，擬建一條高速重載輥道及相關(guān)配套系統(tǒng)，可滿足將連鑄坯直接送入軋機進行軋制的工藝要求。該項目采用了陜鋼集團多項專利技術(shù)，具有國際領(lǐng)先水平，建成后，可有效節(jié)約能源、停止棒材一線加熱爐廢氣排放，預(yù)計年可節(jié)約煤氣22680萬m³、節(jié)約標(biāo)煤量2.92萬tce，年創(chuàng)效約1600萬元。

        自項目啟動以來，陜鋼集團及龍鋼公司各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次深入現(xiàn)場實地調(diào)研督導(dǎo)，有效解決項目施工過程中遇到的重點難點問題，以最大的支持力度、最快的響應(yīng)速度、最全的人力保障助推項目早建成、早投產(chǎn)、早達(dá)效。與此同時，龍鋼公司項目管理部門結(jié)合工作實際，系統(tǒng)謀劃、精心安排，采取每日召開專題攻關(guān)會、安排專職技術(shù)人員夜班堅守現(xiàn)場督導(dǎo)等措施，為項目如期投產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。

        由于直軋改造項目的輸送輥道經(jīng)由高線冷坯臺架區(qū)域，因此必須要破除高線部分冷坯臺架基礎(chǔ)及平臺，這也是該項目施工的難點和控制點。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，此次改造工作中存在人員勞動強度大、安全風(fēng)險大、工作難度大三大難點。

        為有效解決三大施工難點，項目管理部門組織土建單位負(fù)責(zé)人召開專題會，決定采用機械破除與人工作業(yè)聯(lián)動配合的模式，增加破除設(shè)備及人力，多點施工協(xié)同推進，及時清理破除區(qū)域鋼筋、渣土等，最大限度降低人員勞動強度，提前3天完成破除作業(yè)，為下道工序奠定了堅實基礎(chǔ)。

        在提升全體作業(yè)人員安全意識方面，項目主體單位實行安全提級管控，非常規(guī)作業(yè)嚴(yán)格落實派工審批程序，作業(yè)前進行安全交底。作業(yè)時，安排多名專職安全監(jiān)護人員對臺上臺下多點施工進行全方位監(jiān)護，確保安全第一。項目管理部門同步加強對改造工作的安全監(jiān)督檢查，對于發(fā)現(xiàn)的安全隱患要求現(xiàn)場立即整改后方可作業(yè)，為項目順利推進筑牢安全屏障。

        針對直軋輥道基礎(chǔ)改造的同時還要保證5#連鑄機及棒材一線正常生產(chǎn)這一施工難點，項目管理部門與項目主體單位、土建施工單位及設(shè)備安裝單位加強聯(lián)動，緊密協(xié)作，具體問題具體分析，及時優(yōu)化調(diào)整工藝及設(shè)備定位缺陷，力爭以最快的速度在現(xiàn)場解決問題，將改造對于生產(chǎn)的影響降至最低。同時派駐兩名專職技術(shù)人員夜班堅守現(xiàn)場進行專業(yè)指導(dǎo)，以便于發(fā)現(xiàn)圖紙和現(xiàn)場問題后及時解決，確保項目建設(shè)專題推進會上制定的改進措施落到實處。

        經(jīng)過24天緊鑼密鼓地施工，目前，直軋改造項目土建施工已接近尾聲，高線具備了如期恢復(fù)生產(chǎn)的條件。

        該項目是龍鋼公司堅持陜鋼集團“125448”發(fā)展戰(zhàn)略不動搖的重要體現(xiàn)，是科學(xué)系統(tǒng)規(guī)劃能耗“雙控”及“雙碳”路線，加快“綠色低碳、節(jié)能高效”發(fā)展的重要抓手，是圍繞實現(xiàn)競爭力的跨越式提升，建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化鋼鐵強企的有力舉措。龍鋼公司將繼續(xù)秉持優(yōu)良作風(fēng)，以只爭朝夕的拼勁和鍥而不舍的韌勁，全力推動各項工作順利進行，確保直軋改造項目早建成、早投產(chǎn)、早達(dá)效。