面對極端天氣給物料保供帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，近期，公司物料保供系統(tǒng)以“扛死肩，硬負責”的高度責任感以及“硬核”的工作作風，全面打響物料保供硬仗沖鋒號，為高爐安全生產穩(wěn)定順行保駕護航。

        以“質”提“效”，嚴把物料質量關口

        新春開工以來，雨雪天氣持續(xù)來襲。滿載粉礦的火車?？康借F路專用線。因路途遠、氣溫低，導致一些物料緊緊地凍結在車廂里，形成了凍礦現(xiàn)象。公司物料保供系統(tǒng)緊急啟動《火運凍礦卸車應急預案》，迅速組織卸凍礦黨員突擊隊深入凍礦車廂，積極配合鏟車、挖掘機等機械進行凍塊清理，搶抓保供時間。同時堅持執(zhí)行所有火運下站物料進行二次質量驗收標準，即下站第一時間驗收及直供或內轉到其他料場倉口時進行二次質量驗收，通過層層把關，確保物料質量過關，保障高爐“食品安全”。

        以“快”提“效”，提升汽運卸車效率

        汽運卸車率是公司物料保供系統(tǒng)生產保供的重要指標之一。公司物料保供系統(tǒng)積極開展“廠內廠外2+2”4小時卸車率90%以上目標任務攻堅，結合物料低庫存運行模式，全方位、全要素通盤考慮，從北門初檢有序放車——采樣站及時分流——料場卸車清底快卸快出，各環(huán)節(jié)密切配合，專人盯控，每班對卸車超時原因進行分析，逐項整改提升。2月上旬，公司汽運含鐵料4小時卸車率達到95%以上，燃料、熔劑卸車率達到100%，圓滿完成卸車率任務目標，有效保障了高爐“糧食”充足。

        以“挖”提“效”，精打細算顆粒歸倉

        公司物料保供系統(tǒng)精打細算，勤儉持“家”。一方面，在去年入冬前，就對料場、大棚垛位進行統(tǒng)一規(guī)劃，完善料場標高尺線，并安排專人及時觀測物料底部高度，隨時組織對大棚積料進行清理回收，截至2月上旬，共回收清底料7萬余噸。另一方面，按照所有物料“優(yōu)先直供，能供盡供”的原則，提前做好物料分流計劃，減少二次倒運頻次，杜絕物料浪費，不斷提高物料直供率。同時，通過加強內倒焦炭現(xiàn)場治理、禁止隨意碾壓焦炭等措施，減少使用過程中的物料損失及物料規(guī)格變化等，全力保障高爐“糧食”儲備安全。

        以“準”提“效”，精準服務無縫對接

        物料庫存規(guī)范和配送精準是公司物料保供系統(tǒng)精細化管理的重點。為保證物料庫存數(shù)據準確，公司物料保供系統(tǒng)建立專項電子臺賬，通過班班現(xiàn)場盤查物料庫存，每天實時更新庫存數(shù)據，并參照實物對比分析，設置緊缺物料預警線，及時做好庫存物料的進料節(jié)奏優(yōu)化。為做到物料配送精確，各班組根據《原料配比通知單》精確配送，嚴格執(zhí)行車車檢斤出票。同時，加強生產銜接聯(lián)動，全力服務主體單位，確保高效精準完成保供任務。