連日來，韓城市疫情形勢嚴峻，公司第一時間調(diào)整防控策略，自11月24日晚上開始，全面進入封閉運行狀態(tài)。而在儲運中心采樣作業(yè)區(qū)，有這樣一批“勇士”，他們堅守崗位、向“疫”而行，堅守在公司原燃料驗收進廠第一關，步履鏗鏘、義無反顧，書寫著采樣人的執(zhí)著。

        “落實制度，不忘安全生產(chǎn)”

        疫情當前，總有班組長們挺身在前的身影。采樣甲班工長趙海威接到單位通知后，第一時間主動聯(lián)系其他兩個副班長，不畏嚴寒半夜0點從被窩爬起來，開車來到廠里與員工一起奮戰(zhàn)在一線，一上就是16個小時。

        筆者上夜班見到他時，他依舊笑臉相迎不厭其煩地在測溫，查驗健康碼和核酸檢測結(jié)果。有人質(zhì)疑他“不嫌麻煩”，他幽默風趣地笑著解釋：“疫情多變，無癥狀感染者人數(shù)居多，咱們千萬不能掉以輕心，這樣做不麻煩，而是為了大家都能安心在廠、安全在崗。”說完，他繼續(xù)負責測溫、查碼，并不知疲倦地巡查北門初檢和自動采樣站揭篷布兩個重點崗位。

        “隔離病毒，不能隔離溫暖”

        受疫情影響，公司近段時間對外來汽運車輛采取不同措施，落實“外防輸入”，最大限度保供生產(chǎn)用料。少了面對面的接觸，但服務不能打折扣、降標準。北門初檢組長曹志永正在提醒進入初檢大廳的辦票人員：“您好，請排隊間隔一米登記，測量體溫，出示行程碼、健康碼、24小時核酸報告。”雖然廣播的語音在播放，但他依然穿著防護服耐心地對司機進行溫馨提示。面對管控封條的車，他不怕辛苦和危險，緊跟著兩個工作人員不時遞水和面包，檢查車輛外觀封簽和水箱情況，跑前跑后替司機辦理進廠票據(jù)和卡，然后囑咐司機全程不下車，佩戴好口罩，保護好自己。

        “排除萬難，保障生產(chǎn)系統(tǒng)用料”

        從10月上旬開始，公司緊急啟動汽運司機全流程不下車應急機制，這意味著原本外運司機承擔的揭篷布工作必須由現(xiàn)場人員完成。“人心齊、泰山移。”在“物料保供零影響”目標引領下，采樣作業(yè)區(qū)戰(zhàn)線上的所有人員快速進入“戰(zhàn)斗”模式，團結(jié)一心服務生產(chǎn)。進廠過磅后車輛就來到自動采樣站，合金道旁邊的道牙上放著一個連椅，那是自動采樣站為司機揭?guī)づ窈退⒖ǖ墓ぷ魅藛T坐的地方。車來車往，尤其到了晚上，氣溫驟降，工作人員沒有一個人抱怨，只見他們在自動化班長趙江峰的帶領下，穿好防護服，一個刷卡、兩個揭篷布，工作有序推進著，一車又下一車……

        齊心協(xié)力戰(zhàn)疫情，眾志成城渡難關，相信在大家的共同努力下，疫情一定會早日散去，廠區(qū)將早日恢復正常，迎來美好的明天。