中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng) 中國(guó)冶金報(bào)社
記者 賈林海 報(bào)道
進(jìn)入2024年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能有哪些？鋼鐵行業(yè)面臨哪些新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)？鋼材需求新的增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里？鋼鐵及原燃料市場(chǎng)將如何演繹？4月19日—21日，在鋼之家網(wǎng)站主辦的第20屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略會(huì)議上，來(lái)自海內(nèi)外的行業(yè)專家、學(xué)者、鋼鐵生產(chǎn)與貿(mào)易物流企業(yè)、原燃料企業(yè)、金融研究機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的代表圍繞上述話題進(jìn)行了深入研討。
圖為會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)。（鋼之家網(wǎng)站供圖）
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委副書(shū)記、副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)姜維；中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局原副局長(zhǎng)李曉超；中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院原副院長(zhǎng)，新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程國(guó)家級(jí)專家，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，二級(jí)研究員畢吉耀；鋼之家網(wǎng)站創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)吳文章先后發(fā)表主旨演講。天津友發(fā)鋼管集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理陳廣嶺，歐冶云商股份有限公司高級(jí)副總裁張佩璇，廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳海，上海鋼鐵俠電子商務(wù)有限公司創(chuàng)始人、CEO袁義宗先后致辭。
此次會(huì)議以“新周期、新動(dòng)能、新機(jī)遇”為主題。會(huì)議同期舉辦了第12屆鋼鐵原料供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略會(huì)議、《中國(guó)冶金價(jià)格年鑒（2023）》新書(shū)發(fā)布會(huì)、第27屆鋼鐵企業(yè)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)議、全球鋼鐵格局與機(jī)遇專題會(huì)議等多場(chǎng)活動(dòng)。
降庫(kù)存是當(dāng)前行業(yè)保效益的首要任務(wù)
姜維在主旨演講中介紹，近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：第一，2020年以來(lái)，我國(guó)鋼產(chǎn)量連續(xù)4年保持在10億噸以上；2000年以來(lái)，國(guó)內(nèi)表觀消費(fèi)量首次連續(xù)3年下降，且首次跌破前期高點(diǎn)。第二，產(chǎn)能明顯增加，產(chǎn)量釋放過(guò)快，鋼企庫(kù)存創(chuàng)同期新高。第三，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯加速。第四，鋼材價(jià)格下跌明顯，原燃料價(jià)格保持高位，鋼企效益大幅下滑。
姜維表示，當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)高產(chǎn)量、高成本、高庫(kù)存、低需求、低價(jià)格、低效益的“三高三低”特征，原因主要在于供給端產(chǎn)量彈性釋放過(guò)大，對(duì)上游原料端價(jià)格形成支撐，對(duì)鋼材價(jià)格形成抑制。
“鋼企庫(kù)存水平與銷售利潤(rùn)率存在明顯相關(guān)性，庫(kù)存越高，銷售利潤(rùn)率越低?！苯S舉了這樣一組數(shù)據(jù)，根據(jù)2022年7月份到2024年鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)會(huì)員企業(yè)數(shù)據(jù)作相關(guān)性分析顯示，產(chǎn)量每增加1%，庫(kù)存增加約0.43%；庫(kù)存每增加1%，鋼材價(jià)格下降約0.47%；庫(kù)存每增加1%，效益約下滑0.54%。
“當(dāng)前，鋼企庫(kù)存處于歷史同期高位，盡快降庫(kù)存是行業(yè)保效益的首要任務(wù)?！苯S強(qiáng)調(diào)，我國(guó)仍處在工業(yè)化進(jìn)程中，鋼鐵維持較高生產(chǎn)水平仍將持續(xù)一段時(shí)期。
吳文章認(rèn)為，現(xiàn)階段，我國(guó)鋼鐵行業(yè)存在的問(wèn)題主要是產(chǎn)業(yè)集中度低、供需彈性大、結(jié)構(gòu)性供給失衡嚴(yán)重、產(chǎn)業(yè)布局不合理，特別節(jié)能降碳、“綠鋼”生產(chǎn)和智能制造等都有待進(jìn)一步提升?！拔以岢鑫覈?guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局的‘135’目標(biāo)，即1個(gè)2億噸鋼廠，3個(gè)8000萬(wàn)噸～1億噸鋼廠、5個(gè)5000萬(wàn)噸以上鋼廠，現(xiàn)在看來(lái)，產(chǎn)業(yè)集中度還不夠?！?/div>
“我國(guó)鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展為工業(yè)化、城市化及重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等的快速推進(jìn)提供了強(qiáng)有力的支撐?！眳俏恼卤硎荆颁撹F行業(yè)不應(yīng)妄自菲薄。沒(méi)有中國(guó)鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，就沒(méi)有工業(yè)化的快速進(jìn)行?！?/div>
設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新中的“鋼需”機(jī)遇
今年3月份，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，提振了鋼材市場(chǎng)需求預(yù)期，為產(chǎn)業(yè)人士帶來(lái)信心。
姜維介紹，根據(jù)國(guó)家部署的大規(guī)模設(shè)備更新聚焦鋼鐵、有色、石化、化工、建材、電力、機(jī)械、航空、船舶、輕紡、電子等重點(diǎn)行業(yè)，大力推動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備更新和技術(shù)改造，年新增設(shè)備更新規(guī)模約3000億元。在消費(fèi)品以舊換新方面，也將帶來(lái)汽車、家電用鋼等需求的增加。據(jù)測(cè)算，大規(guī)模設(shè)備更新可帶動(dòng)中高端工業(yè)用鋼材消費(fèi)增量合計(jì)約800萬(wàn)噸。
“目前，我國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)已進(jìn)入深度調(diào)整期，地方政府土地融資和負(fù)債發(fā)展的運(yùn)作模式正在主動(dòng)或被動(dòng)退出，交通基礎(chǔ)設(shè)施和城市市政建設(shè)也已經(jīng)進(jìn)入完善期，預(yù)計(jì)我國(guó)建筑業(yè)鋼材消費(fèi)量將進(jìn)入趨勢(shì)性下降通道。”吳文章認(rèn)為，隨著大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)開(kāi)啟，制造業(yè)的鋼材消費(fèi)量仍有上升空間，且對(duì)品種規(guī)格的要求將越來(lái)越新、對(duì)質(zhì)量的要求將越來(lái)越高。
服務(wù)水平在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更受關(guān)注
為應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)，姜維提出，全行業(yè)亟須統(tǒng)一思想，尤其是建筑用鋼生產(chǎn)企業(yè)，要堅(jiān)持“三定三不要”經(jīng)營(yíng)原則，加強(qiáng)自律，降低生產(chǎn)強(qiáng)度，杜絕惡性競(jìng)爭(zhēng)，確保第2季度鋼企庫(kù)存回歸正常水平。
姜維介紹，自3月底以來(lái)，鋼協(xié)組織開(kāi)展號(hào)召行業(yè)自律控產(chǎn)降庫(kù)存相關(guān)工作，通過(guò)發(fā)布《認(rèn)清形勢(shì) 保持定力 共同維護(hù)鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展》，以及組織專家分析、企業(yè)家講話、協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告、《中國(guó)冶金報(bào)》評(píng)論員文章等一系列活動(dòng)，在行業(yè)里推動(dòng)統(tǒng)一思想、形成共識(shí)，已取得階段性成果。
“通過(guò)加強(qiáng)自律、控制生產(chǎn)節(jié)奏，目前重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼廠庫(kù)存1825萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降0.94%，比上月下降6.51%，比去年同旬下降0.36%，比前年下降1.27%。”姜維介紹，據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，螺紋鋼價(jià)格目前已從4月1日的3589元/噸漲至4月16日的3729元/噸，鋼材期貨價(jià)格也明顯增長(zhǎng)。不過(guò)，目前鋼材庫(kù)存比2021年同旬仍高18%，比2020年同旬仍高2%。他提出，鋼鐵企業(yè)仍要統(tǒng)一思想，進(jìn)一步加強(qiáng)自律控產(chǎn)降庫(kù)存。
姜維還提出，目前，部分行業(yè)深受應(yīng)收賬款高企之痛，有所謂的利潤(rùn)率，但現(xiàn)金流緊張，經(jīng)營(yíng)難以為繼，為此，他認(rèn)為，鋼企在下行周期更要堅(jiān)定做到“三定三不要”。鋼鐵行業(yè)要繼續(xù)堅(jiān)持“1231”發(fā)展目標(biāo)和“232”重點(diǎn)工作推進(jìn)體系。鋼鐵產(chǎn)業(yè)、下游產(chǎn)業(yè)要團(tuán)結(jié)起來(lái)，更多地參與和使用鋼鐵行業(yè)EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）平臺(tái)，研究中國(guó)低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)，積極應(yīng)對(duì)CBAM（歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制）及低碳貿(mào)易壁壘等挑戰(zhàn)，維護(hù)中國(guó)鋼鐵綠色發(fā)展、綠色貿(mào)易權(quán)益。
吳文章建議，國(guó)家有關(guān)部委、行業(yè)協(xié)會(huì)可以學(xué)習(xí)借鑒煤炭行業(yè)的有關(guān)限產(chǎn)政策，鋼鐵企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照核定產(chǎn)能組織生產(chǎn)，主管部委要嚴(yán)格按照核定的能耗、工業(yè)用水、廢氣、固廢和碳排放等指標(biāo)進(jìn)行考核，謹(jǐn)防鋼鐵行業(yè)因產(chǎn)量過(guò)多而陷入“死亡螺旋”。
吳文章進(jìn)一步解釋道，“死亡螺旋”就是鋼價(jià)下跌，原料價(jià)格下跌，成本支撐不夠，導(dǎo)致鋼價(jià)繼續(xù)下跌，鋼廠持續(xù)虧損的現(xiàn)象。
針對(duì)鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，陳廣嶺提出，首先要抓好自律生產(chǎn)這個(gè)行業(yè)健康發(fā)展的“落腳點(diǎn)”?，F(xiàn)在的市場(chǎng)是需求縮量的市場(chǎng)，無(wú)節(jié)制生產(chǎn)只會(huì)讓市場(chǎng)越來(lái)越差，最后大家都沒(méi)飯吃。其次，要抓牢新質(zhì)生產(chǎn)力這個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要“驅(qū)動(dòng)力”。對(duì)于身處困境中的鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，打造新質(zhì)生產(chǎn)力將是未來(lái)走出困境的核心方向。再次，要寫好價(jià)值躍升這篇行業(yè)“大文章”。在市場(chǎng)需求縮量的背景下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再局限于價(jià)格，終端用戶在篩選合作伙伴時(shí)更看重綜合問(wèn)題解決能力?！皳Q而言之，誰(shuí)能為終端用戶帶來(lái)最優(yōu)的供應(yīng)鏈解決方案，誰(shuí)就更具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！彼a(bǔ)充道。
袁義宗從鋼鐵電商平臺(tái)運(yùn)行角度出發(fā)，介紹了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意義?！爱a(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)際上是對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈進(jìn)行有效連接和服務(wù)的服務(wù)型平臺(tái)?！彼硎荆瑪?shù)字科技的更新迭代使得諸多傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程開(kāi)始提速。作為數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的重要一環(huán)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化進(jìn)程也在加速推進(jìn)。
“面對(duì)行業(yè)周期性波動(dòng)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為鋼企提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。借助電商平臺(tái)，鋼企可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、物流等全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)控制生產(chǎn)節(jié)奏，避免過(guò)多或過(guò)少生產(chǎn)；通過(guò)智能排產(chǎn)、質(zhì)量追溯等系統(tǒng)，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，滿足高端制造需求；通過(guò)數(shù)字化供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)原料采購(gòu)、產(chǎn)品銷售、物流配送的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)?！痹x宗認(rèn)為，數(shù)字化不僅提升了鋼企運(yùn)營(yíng)效率，也增強(qiáng)了企業(yè)靈活應(yīng)變、快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力。
此外，在同期會(huì)議上，參會(huì)嘉賓圍繞國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究、鋼鐵與原燃料供需格局分析及市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)測(cè)、主要下游行業(yè)需求形勢(shì)與展望，以及期貨市場(chǎng)、鋼鐵電商運(yùn)營(yíng)等話題進(jìn)行了深入交流。
